五金彈簧主要可以分為以下幾種類型:
1、螺旋彈簧:也就是扭轉(zhuǎn)彈簧,是經(jīng)受扭轉(zhuǎn)變形的彈簧,并且其工作部分也緊密地纏繞成螺旋形狀。扭轉(zhuǎn)彈簧端部結(jié)構(gòu)是扭曲臂,其被加工成各種形狀,而不是鉤環(huán)。其中,圓柱形螺旋彈簧結(jié)構(gòu)簡單、易于制造,是最通用的,可分為拉伸彈簧、壓縮彈簧和扭轉(zhuǎn)彈簧。
2、拉伸彈簧:接收軸向張力的螺旋彈簧通常是緊密的,并且當(dāng)負(fù)載不承受負(fù)載時(shí)在環(huán)和環(huán)之間沒有間隙。
3、壓縮彈簧:它是一個(gè)承受軸向壓力的螺旋彈簧。使用的材料大多為圓形。它還采用矩形和多股鋼軋制而成。彈簧通常是等間距的,壓縮彈簧的形狀為:圓柱形、圓錐形、凸形和凹形形狀以及少數(shù)非圓形形狀,環(huán)形和壓縮彈簧環(huán)之間存在一定的間隙:當(dāng)受到外部載荷時(shí),彈簧收縮并變形,并且存儲(chǔ)變形能量。
4、扭力彈簧:使用杠桿原理,通過扭轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)具有、的柔軟韌性的彈性材料,可以極其機(jī)械地扭曲。
5、漸進(jìn)式彈簧:這種彈簧采用厚度和、不一致的設(shè)計(jì)。優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)壓力不大時(shí),路面的起伏可以被彈性模量較低的部分吸收,以確保騎行的舒適性。當(dāng)壓力增加到一定程度時(shí),厚部分變厚。彈簧用于支撐車身,這種彈簧的缺點(diǎn)是操縱感不直接,精度差。
6、線性彈簧:線性彈簧從頂部到底部的厚度為、密度是恒定的,彈性模量是固定值。這種彈簧設(shè)計(jì)可以使車輛獲得更穩(wěn)定和線性的動(dòng)態(tài)響應(yīng),這有利于駕駛員更好地控制車輛,并且通常用于性能導(dǎo)向的改裝車和競爭車輛。當(dāng)然,舒適性受到影響。